המנוע של המכונית שלך הוא חתיכת מכונות עוצמתית, המייצרת כוח ומומנט עצום. אבל כל האנרגיה הזו יוצרת גם רטט ותנועה משמעותית. אז איך המכונית שלך מונעת מהמנוע שלה מנענע את עצמו לרסיסים? התשובה נעוצה בכמה לעיתים קרובות - רכיבים שהתעלמו מהם:תושבי מנוע.
תושבי מנוע הם הקשר הקריטי בין המנוע שלך למסגרת הרכב. הם נועדו לבצע שתי עבודות עיקריות:
החזק את המנוע בצורה מאובטחתבמקום.
לספוג ולבודד תנודותותנועה מהמנוע, ומונעת מהם להעביר לתא הנוסעים.
כאשר תופעות אלה נשחקות או "עוברות", זה לא סתם אי נוחות קלה - זה יכול להוביל לבעיות הנסיגה ואפילו לפגוע ברכיבים אחרים. כך תוכלו לדעת אם תושבי המנוע שלכם נכשלו.
Tell - סיפורי סיפור של תושבי מנוע רעים
חפשו את הסימפטומים השכיחים הללו, שלעתים קרובות גדלים בחומרה ככל שהבעיה מחמירה.
1. רטט מוגזם
זהו הסימפטום השכיח והבולט ביותר. תרגישו בולט טלטל דרך ההגה, הרצפה ואפילו המושבים, במיוחד כאשר המנוע פועל.
מתי לשים לב לזה:הרטט ברור ביותר כאשר המנוע מתרחש. זה עשוי להחליק מעט במהירויות גבוהות יותר אך לעיתים קרובות לעולם לא נעלם לחלוטין. אם אתה מרגיש רטט חדש וקשה שלא היה שם לפני כן, ההרכבים שלך חשוד ראשוני.
2. רעש רועש, סתירה או דופק
מכונית בריאה צריכה להיות שקטה יחסית בבטלה וכשנוסעים לאט. הרכבים הרעים משנים את זה.
מתי לשים לב לזה:אתה עלול לשמוע רםגושאוֹלִדפּוֹקכשאתה:
התחל את המנוע.
לעבור לכונן או לאחור.
להאיץ בחדות.
לעבור על בליטה או מהירות מהירות.
רעש זה הוא המנוע המעבר באלימות ופוגע בחלקים ממפרץ המנוע או בתת -מסגרת מכיוון שהוא כבר לא מוחזק בצורה מאובטחת.
3. תנועת מנוע שאתה יכול לראות
זהו מבחן מוחלט. אם אתה חושד בהר רע, פתח את מכסה המנוע ושיהיה עוזר להתחיל את המכונית.
מה לעשות:עם המכונית פנימהפַּארק(ובלם החניה מאורס היטב!), העוזר שלך לחץ בעדינות על המאיץ בזמן שאתה צופה במנוע. אם אתה רואה את המנוערכיבהאוֹהֲרָמָהבצורה מוגזמת (יותר מאינץ 'בערך), ככל הנראה הרכיב אחד או יותר נכשלו.
מבחן אגרסיבי יותר:שיהיה לך העוזר שלךמומנט בלםהמכונית. המשמעות היא ללחוץ היטב על דוושת הבלם עם כף רגלם השמאלית תוך כדי סיבוב בעדינות את המנוע ברגל ימין.אַזהָרָה:רק עשה זאת לרגע קצר מאוד וודא שהאזור ברור. תנועת מנוע מוגזמת במהלך בדיקה זו היא סימן בטוח לכישלון.
4. התאמה לא נכונה או ללבוש על רכיבים אחרים
מנוע רופף יכול לשים מאמץ על חלקים סמוכים. לְחַפֵּשׂ:
חגורות וצינורות פגומים:מנוע שמזיר יותר מדי יכול לגרום לחגורות לצעוק או צינורות (כמו צינורות רדיאטור) למתוח, לנתח או אפילו לפצח כנגד רכיבים אחרים.
הסטה מוזרה (שידורים אוטומטיים):יש כלי רכב בעלי תוס מומנט או הרכבה על עצם הכלב המחוברים לתיבת הילוכים. אם זה נכשל, כל ההנהגה יכולה להשתנות, מה שמוביל לשינויי הילוכים מחוספסים או צורמים.
5. בדיקה חזותית של ההרכבים עצמם
לעתים קרובות אתה יכול לראות את הבעיה. הר אופייני מורכב מגומי הקשור בין שתי לוחות מתכת.
מה לחפש:
גומי סדוק או מפוצל:מבודד הגומי קרוע, סדוק או מתפורר.
גומי קרס או דחוס:קטע הגומי מעוטר שטוח, ואינו מספק עוד ריפוד.
דליפה נוזלית (תושבים הידראוליים):מכוניות מודרניות רבות משתמשות בתנאי מנוע הידראוליים מתקדמים מלאים בנוזל לצורך דעיכת רטט טובה יותר. אם אתה רואה שאריות שומניות ודביקות סביב ההר, הוא דלף ונכשל.
חלקי מתכת מופרדים:שני צידי ההר כבר לא מחוברים כמו שהם צריכים להיות.
מדוע אסור להתעלם מתושבי מנוע רעים
נהיגה עם רכבים כושלים היא מסוכנת. המנוע הוא חפץ כבד, ואם הוא משתחרר לחלוטין, הוא יכול לגרום לנזק קטסטרופלי:
זה יכול להצמיד קישורי מצערת, צינורות נוזל קירור או קווי בלם.
זה יכול לפגוע ברכיבי פליטה, רתמות חיווט וקווי היגוי כוח.
בחזית קשה - התנגשות, הר כושל מציע פחות הגנה, מה שמגדיל את הסיכוי שהמנוע ייאלץ לתא הנוסעים.
מה לעשות אם אתה חושד בכישלון
אם אתה חווה תסמינים אלה, חשוב לבחון את הרכב שלך על ידי מכונאי מוסמך בהקדם האפשרי. החלפת תקעי המנוע היא תיקון סטנדרטי. אמנם זה יכול להיות עבודה - אינטנסיבי (מכיוון שלעתים קרובות יש לתמוך במנוע כדי להסיר את ההר הישן), אך בדרך כלל החלקים עצמם אינם יקרים באופן אסור.
לסיכום, המכונית שלך תגיד לך אם תקעי המנוע שלה הלכו רע. האזינו לקלילים חדשים, הרגישו לתנודות חדשות וחפשו תנועת מנוע מוגזמת. שימו לב לסימנים אלה וטיפול בהם מייד ישמור על נסיעתכם חלקה, שקטה, והכי חשוב, בטוחים.