#מנוע# המנוע הוא לבה של מכונית. זה מורכב והחלק החשוב ביותר במכונית, ותפקידו להמיר את החום מגזי הבעירה לכוח לסובב את הגלגלים.
תגובת השרשרת שמשיגה זאת נגרמת על ידי ניצוץ המצית את תערובת אדי הבנזין והאוויר הדחוס בצילינדר האטום זמנית, וגורם לו להישרף במהירות. זו הסיבה שמכונה זו נקראת מנוע בעירה פנימית. כאשר התערובת נשרפת, היא מתרחבת ומניעה את המכונית.
על מנת לעמוד בעומס הרב, המנוע חייב להיות בעל מבנה מוצק. הוא מורכב משני חלקים בסיסיים: החלק התחתון הכבד יותר הוא בלוק הצילינדר, המהווה את הדיור לחלקים הנעים העיקריים של המנוע; הכיסוי העליון הנשלף הוא ראש הצילינדר.
ראש הצילינדר מכיל מעברים נשלטי שסתומים דרכם תערובת האוויר והדלק נכנסת לצילינדר ודרכם יוצאים הגזים מהבעירה.
גל ארכובה מותקן בצילינדר, וגל הארכובה ממיר את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל הארכובה. לעתים קרובות בלוק הצילינדר מכיל גם גל זיזים, שמפעיל את המנגנון הפותח וסוגר את השסתומים בראש הצילינדר. לפעמים גל הזיזים נמצא בראש או מותקן מעליו.