משאבת הדלק היא לב מערכת מסירת הדלק של המכונית שלך. זה אחראי לשרטט דלק מהמיכל ולהעביר אותו למזרקי הדלק בלחץ ספציפי וגבוה הנדרש לביצועי מנוע מיטביים. כאשר הלחץ הזה נמוך מדי או גבוה מדי, הוא יכול לגרום לשלל בעיות, החל מהתחלה קשה ותאוצה לקויה וכלה בכישלון מוחלט.
בדיקת לחץ הדלק היא שלב אבחוני קריטי שיכול לחסוך לך זמן וכסף על ידי הצבת מדויק אם המשאבה, הרגולטור לחץ הדלק, פילטר סתום או רכיב אחר אשם. מדריך זה יעבור אותך בתהליך בבטחה וביעילות.
ראשית בטיחות!
העבודה עם דלק מסוכנת מטבעה. אנא דבק באמצעי בטיחות אלה ללא יוצא מן הכלל:
עבדו בבאר - אזור מאוורר:בצע משימה זו בחוץ או במוסך עם הדלת פתוחה. אדי דלק דליקים ורעילים.
אין מקורות הצתה:אין שום עישון, להבות פתוחות או ניצוצות בקרבת מקום.
להקל על לחץ מערכת הדלק:זהו צעד ראשון מכריע כדי להימנע מרוסס עם דלק לחץ גבוה {}}. (התהליך מפורט להלן).
לבוש משקפי בטיחות וכפפות:הגן על העיניים והעור שלך מפני ספריי דלק.
יש מטף כיבוי בקרבת מקום:תמיד היו מוכנים לבלתי צפוי.
נתק את הסוללה:ניתוק מסוף הסוללה השלילי הוא אמצעי בטיחות נוסף למניעת ניצוצות מקריים.
כלים וציוד שתצטרך
ערכת בדיקת לחץ דלק:זה חיוני. הערכות כוללות מד לחץ ומגוון מתאמים כך שיתאימו לנמלי הבדיקה השונים ברכבים שונים. ניתן לשכור את אלה מרוב חנויות החלקים לרכב.
חנות סמרטוטים או מגבות סופגות:לניקוי כל דלק שנשפך.
משקפי בטיחות וכפפות
מיכל קטן(לתפיסת דלק בעת ניתוק קווים)
שלב - על ידי - מדריך שלב לבדיקת לחץ דלק
שלב 1: אתר את יציאת הבדיקה (שסתום שרדר)
לרוב הדלק המודרני - מכוניות שהוזרקו יש יציאת בדיקה ייעודית על מעקה הדלק (צינור המתכת המספק דלק למזרקים). זה נראה דומה מאוד לגזע שסתום צמיגים ולעתים קרובות מכוסה על ידי כובע פלסטיק. התייעץ עם מדריך לתיקון של הרכב שלך כדי למצוא את מיקומו המדויק, מכיוון שלעתים ניתן להסתיר אותו תחת שער או לתיקוף.
מה אם לרכב שלי אין יציאת מבחן?אם הרכב שלך חסר שסתום שרדר, תצטרך לטשט את מד הלחץ שלך לקו הדלק עצמו, בדרך כלל בין מסנן הדלק למעקה הדלק. זהו תהליך מעורב יותר.
שלב 2: להקל על לחץ מערכת הדלק
זהו צעד הבטיחות החשוב ביותר.
אתר את נתיך או ממסר משאבת הדלק בתיבת הנתיכים הראשית (למדריך הבעלים שלך יהיה תרשים).
הפעל את המנוע ותן לו לרוץ עד שהוא מתעסק מחוסר דלק.
הכנס את המנוע עוד כמה שניות כדי להבטיח את כל הלחץ משתחרר.
כבה את ההצתה לחלוטין.
שלב 3: חבר את מד הלחץ
הסר את הכובע משסתום שרדר על מעקה הדלק.
הניחו סמרטוט בחנות סביב השסתום כדי לתפוס כל חלחול דלק קל.
חבר את המתאם המתאים מהערכה שלך למד והברג אותו היטב על שסתום שרדר.
שלב 4: בצע את המפתח - במנוע - OFF (KOEO) מבחן
כאשר מד המחובר, הפוך את מפתח ההצתה למיקום "ON" (אך אל תתחיל את המנוע). משאבת הדלק תפעל במשך 2-3 שניות כדי להגיש את המערכת.
שימו לב לקריאת הלחץ במד. זה אמור לעלות במהירות ולהחזיק בלחץ ספציפי. זהו הלחץ "סטטי" או "ראשוני".
השווה קריאה זו למפרט לרכב שלך (נמצא במדריך לתיקון או באמצעות בסיס נתונים מקוון אמין). לחצים אופייניים יכולים לנוע בין 30 ל- 80 psi, תלוי במנוע.
שלב 5: בצע את מבחן הפעלת המנוע
הפעל את המנוע ותן לו להתבטל.
שימו לב לקריאת הלחץ שוב. זה עשוי להיות שונה במקצת מבדיקת Koeo. בדוק אותו כנגד המפרט עבור הרכב הבטול שלך.
שלב 6: בצע את מבחן ויסות הלחץ
בזמן שהמנוע מתרחש, אתר את צינור הוואקום המחובר לווסת לחץ הדלק (FPR). משוך את הצינור. אתה אמור לראות עלייה מיידית בלחץ הדלק (בדרך כלל 5-10 psi). אם שום דבר לא קורה, הרגולטור עשוי להיות לקוי.
אתה יכול גם לצבוט את קו הדלק החוזר (אם נגיש) בקצרה. הלחץ צריך לדפוק באופן משמעותי.היזהר שלא לפגוע בקו.
שלב 7: בצע את מבחן הלחץ (דליפה)
כבה את המנוע.
צפו במד הלחץ. הלחץ צריך להחזיק יציב למשך מספר דקות. ירידה מהירה בלחץ מצביעה על בעיה - מזרק דולף, שסתום בדיקה לקוי במשאבת הדלק או רגולטור לחץ רע.
שלב 8: נתק את מד ופרש את התוצאות שלך
שוב, הקל על לחץ המערכת בשיטה בשלב 2 לפני שתנתק בזהירות את המד.
התקן מחדש את מכסה השסתום של שרדר ומשאבת הדלק נתיכים/ממסר.
פירוש התוצאות:
לחץ נמוך או ללא לחץ:מצביע על משאבת דלק חלשה, מסנן דלק סתום, ווסת לחץ פתוח תקוע או קו דלק חסום.
הלחץ יורד במהירות לאחר פריים/כיבוי:מציין שסתום בדיקה פגום במשאבת הדלק (גורם לזמני קרקע ארוכים) או על מזרקי דלק דולפים.
הלחץ גבוה מדי:בדרך כלל נגרם על ידי רגולטור לחץ דלק לקוי או קו החזר מוגבל למיכל הדלק.
הלחץ הוא בתוך המפרט:אם הלחץ שלך נכון ומחזיק יציב, מערכת מסירת הדלק שלך ככל הנראה בריאה, ועליך לחקור סיבות פוטנציאליות אחרות לבעיה שלך (כמו סלילי הצתה, מצתים או חיישן זרימת אוויר המוני).
תסמינים שכיחים של משאבת דלק כושלת
מנועי מנוע במהירות גבוהה או תחת עומס
אובדן כוח במהלך האצה
גלישת מנוע
צריכת דלק גבוהה במיוחד
מנוע לא מתחיל (ארכובות אבל לא יורה)