משאבת הבלם (כולל צילינדר הראשי וצילינדרים הגלגלים) היא מרכיב הליבה במערכת הבלימה של רכב . כל תקלה יכולה לפגוע ישירות בטיחות בנהיגה {}}} כמיני משאית, המשאבה של SRMTS נועדה למשאבה בטרם-מדרגה. נושאים והחלפת רכיבים פגומים .
I . כיצד לבדוק אם יש בעיות במשאבת בלם
לפני ההחלפה, אשר אם הבעיה נובעת ממשאבת הבלמים בשיטות אלה:
1. בדיקת צילינדר הבלימה
התנהגות דוושת בלם:
דוושה רכה: נסיעת דוושה מוגזמת או זקוקים למשאבות מרובות לבלם מרמזת על כישלון חותם פנימי (דליפת נוזלים) .
דוושה קשה: התנגדות נוקשה עשויה להצביע על בוכנה תקועה או כישלון בוסטר .
דליפות נוזלים:
עיין במאגר הצילינדר הראשי וחיבורי הצינור אם יש דליפות .
חפש כתמי נוזלים ליד חומת האש (מיקום צילינדר הראשי) .
מצב נוזל בלם:
זיהום מעונן, כהה או מבעבע, זיהום או חדירת אוויר, לרוב בגלל חותמות מזדקנות .
2. בדיקת גלילי הגלגל (צילינדרים עבדים)
מבחן גרירת גלגלים:
הרם את הרכב וסובב כל גלגל . אם גלגל מתנגד לסיבוב לאחר הבלימה, הצילינדר עשוי להיתקע .
בדיקת דליפה:
בדוק אם נוזלים סביב מגפי צילינדר גלגלים או בוכנות משוטטות (בלימה או משיכה לא אחידים) .
ללבוש כרית בלם:
ללבוש כרית לא אחידה (e . g ., צד אחד שנלבש בחומרה) מצביע על צילינדר שנתפס .
II . כלים וחומרים הדרושים
פריטי קטגוריה נדרשים
כלים ברגים 10 מ"מ/12 מ"מ, מברגים, צינור דימום בלם, מזרק, ברגים מומנט, ג'ק + דוכנים, כלי נסיגה בוכנה
אספקת יצרני OEM Master/גלגל גלגלים, נוזל בלם DOT4 (1L), איטום, גריז אנטי-גודל, סמרטוטים
משקפי ציוד בטיחותיים, כפפות ניטריל (נוזל בלם מקשט עור/צבע)
III . שלבי החלפת צילינדר אדון
1. הסרת צילינדר הראשי הישן
לנקז את הנוזל:
חלץ נוזל ישן מהמאגר בעזרת מזרק כדי למנוע שפיכות .
נתק קווים/חיווט:
תווית קווי בלם כדי למנוע שגיאות חיבור מחדש . השתמשו ברגים של 10 מ"מ כדי לשחרר אביזרים .
נתק את חיישן רמת הנוזל (אם מצויד) .
בטל את הצילינדר:
הסר שני ברגי הרכבה של 12 מ"מ (הממוקמים בסמוך לחומת האש) .
לחלץ את הצילינדר:
הרם אותו בזהירות, צמצם טפטוף נוזלים .
2. התקנת צילינדר הראשי החדש
הכן את היחידה החדשה:
שימון חותמות עם נוזל בלם להתקנה קלה יותר .
חיבור מחדש קווים:
התאמה קווים שכותרתה ליציאות; הימנע מלהטף צולב .
מחברי מומנט:
ברגי הרכבה: 25 ננומטר|אביזרי קו: 18 ננומטר (הסדקה יתר של סדקים חותמות) .
נוזל מילוי מחדש:
שופכים נוזל DOT4 טרי לקו "מקסימום" .
IV . שלבי החלפת גליל גלגלים
1. הסרת הצילינדר הישן
הרם ואבטח את הרכב:
השתמש בשקע ועומד ואז הסר את הגלגל המושפע .
בטל את הקליפר:
הסר את ברגי סיכת ההנחה 12 מ"מ .
לחלץ את הצילינדר:
בדוק רפידות; החלף אם נלבש . חזור על הבוכנה בכלי לפינוי .
2. התקנת הצילינדר החדש
משטחי מגע נקיים:
לשפשף חלודה/פסולת מתושבת המחוגה; החל גריז על שקופיות .
הר את הצילינדר החדש:
הכנס רפידות חדשות, אפס את הבוכנה ויישר את הצילינדר .
ברגי מומנט:
סיכות מדריך: 22 ננומטר (הבטח תנועה חלקה) .
V . דימום של מערכת בלמים (קריטי!)
אוויר במערכת מפחית את כוח הבלימה . השתמש בשיטה של שני אנשים:
מעל למאגר .
אדם 1: לחץ והחזק את דוושת הבלם .
אדם 2: פתח את שסתום הדימום (התחל עם הגלגל הימני האחורי, ואז שמאל אחורי → מימין קדמי → קדמי-שמאל) עד שזרימת נוזלים נטולת בועה .
חזור על כך שהדוושה מרגישה יציבה (ללא ספוגיות) .
Vi . בדיקות לאחר החלפה
מבחן סטטי:
מנוע ב: דוושה צריכה להיות יציבה עם מינימום נסיעות .
מבחן דרך:
ב 30 קמ"ש, בלם בחוזקה . הרכב צריך לעצור ישר ללא רעש או למשוך .
VII . אמצעי זהירות מפתח
הימנע ממגע בעור/עין עם נוזל בלם (מאכל מאוד) .
לעולם אל תערבב סוגי נוזלים (השתמש ב- DOT4 בלבד) .
דימום אוויר מונכל ביסודיות גורם לכישלון בלם .
התייעץ עם מכונאי אם בטיחות לא בטוחה היא paramount .
Viii . סיכום
החלפת משאבת הבלם SRMT20S דורשת דיוק, במיוחד במהלך דימום . שינויים בנוזלים רגילים (כל שנתיים/40, 000 ק"מ) מונעים כישלון מוקדם {}}} כתובת של בעיות בלם מייד כדי להימנע מתאונות {}}}
אנו יכולים לספק לך כדי למצוא קשה למצוא חלקי רכב ישנים, אתה יכול להוסיף WhatsApp במידת הצורך 008613732057787