הפיתוי של גג פתוח, תחושת אוויר צח ותחושת המרחב המורחבת בתוך תא הנוסעים הופכים את גג השמש לתכונה רצויה מאוד עבור בעלי מכוניות רבים בווייטנאם. בעוד שרוב המכוניות המודרניות מגיעות עם אפשרות זו מהמפעל, הרבה רכבי דגם ישנים או מבוגרים {}} אינם עושים זאת. זה מוביל לשאלה נפוצה: האם אוכל להוסיף גג שמש לרכב שלי לאחר הרכישה?
התשובה הקצרה היא כן, אך זהו נוהל מורכב, יקר ומסוכן הדורש זהירות יתרה.
ראשית, אתה צריך להחליט איזה סוג של גג שמש אתה רוצה. שני הסוגים העיקריים הקיימים בעולם לאחר השוק הם:
POP - UP SUNROOFS: אלה האפשרות הפשוטה והפחות יקרה. הם מורמים ידנית מאחור כדי לפתוח ולרוב הם חסרי מסגרת. הם מציעים זרימת אוויר מינימלית והם יותר פתיחה "חידוש". הם גם הפחות פולשניים להתקנה.
גגות שמש הזזה (מובנות): זהו הסוג הנפוץ והפופולרי ביותר. לוח הזכוכית מחליק לאחור ולעתים קרובות נוטה לאוורור. הם יכולים להיות ידניים או חשמליים. זה דורש התקנה מורכבת בהרבה מכיוון שיש לחתוך חלק מהגג ולהתקין קלטת המכילה את המנגנון, המנוע וצינורות הניקוז.
בווייטנאם, גג השמש החשמלי הזזה הוא השדרוג המבוקש ביותר לאחר השוק.
זה לא פרויקט DIY. התהליך הוא טכני מאוד, ואם נעשה באופן שגוי, יכול להרוס את המכונית שלך.
מדידה ותכנון מדוקדקים: על הטכנאי לזהות אזור בטוח על הגג כדי לחתוך, להימנע מקשתות גג מבניות ונולי חיווט הפועלים לאורך הכותרת.
הסרת ראש הכותרת: יש להסיר בזהירות את כל בד התקרה הפנימי כדי לגשת לחלק התחתון של הגג.
חיתוך מדויק: בעזרת תבנית, הטכנאי חותך את מתכת הגג בעזרת כלי מיוחד. זוהי צעד גבוה - Stakes שלב - טעות אחת היא בלתי הפיכה.
התקנת קלטת גג השמש: המנגנון המורכב לפני - (קלטת) מותקן לחור. זה כולל את המסגרת, המנוע, המדריכים והמתגים.
איטום ואיטום: זהו ללא ספק הצעד הקריטי ביותר, במיוחד בגשמים הטרופיים הכבדים של וייטנאם. איטום איטום איכותי- איטום אורתני איכותי (כמו מה שמשמש לשמשות קורות) מיושם ליצירת קשר קבוע ועמיד למים. יש להתקין צינורות ניקוז נאותים כדי לתעל את כל המים המקריים דרך העמודים ומטה מעבר לבארות הגלגלים.
חיבור חשמלי: עבור גגות שמש חשמליים, יש להפעיל חיווט לסוללה ומתג המותקן, לעתים קרובות מבלי להפריע לאלקטרוניקה רכב אחרת.
הרכבה מחדש: הכותרת הראשית גוזמת כך שיתאימה לפתיחה החדשה ולהתקין מחדש.
לפני שתחליט, עליך לשקול גורמים אלה הספציפיים לשוק הווייטנאמי:
אקלים: החום הקיצוני, הלחות והגשם הקיצוני של וייטנאם מהווים את האתגרים הגדולים ביותר. התקנה לקויה כמעט תובטח להוביל לדליפות, מה שעלול לגרום לעובש, נזק חשמלי וחלודה. איכות האיטום והמיומנות של המתקין הם בעלי חשיבות עליונה.
השלכות משפטיות וביטוחיות: שינוי מבנה הרכב שלך עלול לבטל חלקים מהאחריות של היצרן שלך. יתר על כן, עליך לבדוק עם ספק הביטוח שלך. חברות מסוימות עשויות שלא לכסות נזקי מים הנובעים משינוי לאחר השוק או אפילו עלולות לבטל את המדיניות שלך. אין חוקים ספציפיים כנגד גגות שמש, אך ניתן להטיל ספק בשינוי כלשהו שמפגע בבטיחות.
יושרה מבנית ברכב: הגג הוא חלק קריטי בשלדת המכונית, ומספק קשיחות והגנה בתאונת גלגול. החיתוך אליו מחליש את המבנה הזה. מתקינים בעלי מוניטין משתמשים בערכות שנועדו לשמור על יושרה מבנית ככל האפשר, אך פשרה מסוימת היא בלתי נמנעת.
מציאת סדנה מוסמכת: זו המכשול הגדול ביותר. אל תלך לחנות אביזרים אקראית. אתה צריך למצוא מומחה עם רקורד מוכח.
חפש סדנאות בערים מרכזיות כמו הו צ'י מין סיטי או האנוי המתמחה בשינויי רכב קצה-.
בקש פורטפוליו מהעבודה הקודמת שלהם ובדוק אם אתה יכול לדבר עם לקוחות עבר.
וודא שהם משתמשים בערכות איכות וממותגות של יצרנים ידועים (למשל, Webasto, Inalfa) ולא עותקים גנריים זולים.
העלות יכולה להשתנות בפראות בהתבסס על דגם המכונית, סוג הגג והמוניטין של המתקין.