ביישום רכב טיפוסי, תיבת הילוכים מוחזקת במקום על ידי שילוב של רכיבים ומערכות הפועלות יחד כדי לספק הרכבה ותמיכה מאובטחת. להלן מרכיבי המפתח המחזיקים בשידור במקומו:
תושבות תיבת הילוכים: תושבות תיבת הילוכים הן רכיבי גומי או פוליאוריטן המחברים את התמסורת לשלדת הרכב או למסגרת. הם מתוכננים לספוג רעידות וזעזועים תוך מתן חיבור מאובטח. תושבות תיבת ההילוכים ממוקמות בדרך כלל בחלק הקדמי והאחורי של תיבת ההילוכים ועוזרות להחזיק אותה במקומה.
פעמונים: בית הפעמון הוא בית מתכת הממוקם בחלק האחורי של בלוק המנוע. הוא מספק מארז מגן לגלגל התנופה, המצמד או ממיר המומנט, ולחזית תיבת ההילוכים. הפעמון כולל גם נקודות הרכבה לחיבור תיבת ההילוכים לבלוק המנוע או לשלדת הרכב.
חוצה תיבת הילוכים: חלק ההילוכים הוא רכיב מבני המתפרש על פני הצד התחתון של הרכב. הוא תוכנן במיוחד כדי לתמוך בתמסורת ולשמור על מיקומה. התמסורת מותקנת על הצלב באמצעות סוגרים או נקודות חיבור אחרות.
ברגים ומהדקים: ברגים ומחברים שונים משמשים לאבטחת ההילוכים למנוע, לתא הפעמונים, לגלגלים ולרכיבים תומכים אחרים. ברגים אלה מומנטים בדרך כלל לפי מפרטים ספציפיים כדי להבטיח הידוק נאות ולשמור על שלמות תושבת ההילוכים.
יישור מערכת ההנעה: יישור נכון של רכיבי מערכת ההינע, כולל המנוע, תיבת ההילוכים, גל ההינע והציר האחורי, חיוני להחזקת תיבת ההילוכים במקומה. יישור מדויק עוזר להפיץ את הכוחות והמומנט שנוצרים על ידי המנוע ומערכת ההילוכים, וממזער את הלחץ על תושבות ההילוכים ונקודות הרכבה אחרות.
חשוב לציין שהסידור והרכיבים הספציפיים המשמשים להחזיק תיבת הילוכים במקומה יכולים להשתנות בהתאם ליצרן הרכב, הדגם וסוג ההילוכים. עיצובי רכב שונים, כגון הנעה קדמית, הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים, עשויים להיות בעלי תצורות הרכבה שונות. בנוסף, המורכבות של מערכת ההילוכים, כגון נוכחות של מקרים העברה או רכיבי מערכת הנעה נוספים, יכולה גם להשפיע על אופן אבטחת ההילוכים.