צילינדר גלגל הבלם הוא מרכיב חיוני במערכות בלמי תוף, אשר מצויות בדרך כלל בגלגלים האחוריים של רכבים רבים. הוא אחראי על הפעלת כוח על נעלי הבלמים, גורם להן ללחוץ על תוף הבלמים, ובכך ליצור את החיכוך הדרוש להאטה או עצירת הרכב. החלקים העיקריים של צילינדר גלגל בלם טיפוסי כוללים:
גוף צילינדר: זהו הבית הראשי של גליל הגלגל, עשוי בדרך כלל מברזל יצוק או אלומיניום. הוא מכיל את שאר הרכיבים של צילינדר הגלגל ומספק את המבנה להרכבה.
בוכנות: צילינדר הגלגל מכיל בוכנה אחת או שתיים, בהתאם לעיצוב הספציפי. בוכנות אלו מופעלות על ידי לחץ הידראולי מהצילינדר הראשי ואחראיות לדחיפת נעלי הבלמים כלפי חוץ, כנגד תוף הבלמים, כדי ליצור את החיכוך הדרוש לבלימה.
אטמים ומגפיים: רכיבים אלו חיוניים לשמירה על לחץ הידראולי ומניעת דליפות נוזלים. האטמים מבטיחים שהנוזל ההידראולי כלול בתוך הצילינדר, בעוד שהמגפיים מגינים על הבוכנות והאטמים מפני פסולת, אבק ולחות.
קפיצי החזרה: קפיצים אלו משמשים להחזרת נעלי הבלמים לאחר שחרור הלחץ ההידראולי. הם מבטיחים שהבלמים לא ייגררו על התוף כאשר דוושת הבלמים משוחררת, ומאפשרים לגלגלים להסתובב בחופשיות.
שסתום דימום: שסתום זה משמש לשחרור אוויר או נוזל בלמים מצילינדר הגלגל בעת דימום הבלמים. הוא מאפשר הוצאת בועות אוויר ממערכת הבלמים, מה שמבטיח ביצועי בלמים אופטימליים.